本轮疫情浙江三地累计报告确诊病例192例,无症状感染者1例

疫情概况：自12月5日以来，截至某特定时间点（如13日16时） ，浙江宁波 、绍兴
、杭州三地累计报告确诊病例192例
，无症状感染者1例 。这些数字不包括后续转为确诊病例的无症状感染者
。具体地区分布：宁波：累计报告确诊病例51例。绍兴：累计报告确诊病例123例，无症状感染者1例 。杭州：累计报告确诊病例18例。

目前 ，疫情无轻重一说，浙江三地整体累计报告病例已有292例
，其中无症状感染者1例，其中还不加上确诊病例的数量 ，可想而知
，现在疫情在国内依然还是很严峻
。

月11日0-24时，无新增确诊病例 ，新增境外输入无症状感染者1例（菲律宾输入）
， 入境后均全程受控转运至入境人员集中隔离安置点实施医学观察，核酸检测阳性后已转至定点医院隔离。截至11日24时 ，累计报告确诊病例194例（其中境外输入病例13例） 。

美国旧金山回国机票最新政策

美国旧金山回国机票最新政策主要包括以下方面：行前检测要求调整 取消登机前7天核酸检测：根据最新政策
，自美国旧金山搭乘直飞航班回国的旅客，无需再进行登机前7天的核酸检测
。不再要求IgM抗体检测：同时 ，IgM抗体检测也不再作为登机前的必要检测项目。

始发前准备 申请健康码 流程： 航班起飞前7天：在驻旧金山总领馆指定的检测机构进行核酸检测 。 首次核酸检测后：进行7天自我健康监测
，并填写自我健康监测表
。 航班起飞前48小时：根据接种疫苗情况，在指定检测机构进行双核酸检测（接种灭活疫苗）或核酸和S蛋白IgM抗体、N蛋白IgM抗体检测（接种非灭活疫苗）。

航班选择：目前从美国回国可选的直飞航班有限 ，且存在熔断风险 。居住在洛杉矶 、纽约、旧金山
、西雅图以及底特律等城市的旅客，直飞航班是首选
，但需时刻关注航班熔断信息
。对于不住在上述城市的旅客，可能需要考虑在其他城市中转或选择香港等中转地 ，同时要注意转机地的防疫政策和核酸检测要求。

起飞时间：10：40 到达时间：17：25 备注：该航班提供从旧金山直飞上海的服务
，是回国的重要选择之一 。MF830：洛杉矶-厦门 起飞时间：00：15 到达时间：05：55 备注：从洛杉矶出发，经停后抵达厦门 ，适合在厦门附近或有相关需求的旅客
。

紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!

盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示
，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港 ，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货
，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。

疫情期间 ，深圳等多地的港口出现拥堵
，给跨境卖家带来了前所未有的挑战
。青岛 、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留 ，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析
，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因 。

过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港 ，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长
，一方面缓解了华南地区“缺箱 ”
、“缺舱
”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力
。进入9月传统外贸旺季 ，这一冲突仍然在加剧。

近几个月以来
，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多 。从2020年下半年开始 ，海运运费一天一个价
，比如，以前运一个柜子运到亚马逊 ，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右
，而现在却是要3万美元到5万美元
。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来。

疫情报告

疫情报告制度：遵循属地原则：疾病预防控制机构、医疗机构和采供血机构及其执行职务的人员，一旦发现法定传染病 ，应按规定的时限 、内容
、程序和方式向所在地疾病预防控制机构或医疗机构报告 。报告责任：任何发现传染病患者或疑似患者的人，应立即向附近疾病预防控制机构或医疗机构报告
。

疫情报告的形式主要包括以下几种：当面报告：各级动物防疫监督机构和乡级动物防疫组织可通过当面报告的形式
，直接向上级机构或相关部门报告疫情。当面报告需作详细记录，以确保信息的准确性和完整性 。文字报告：文字报告是正式、详细记录疫情状况的手段
。可用于全面分析和研究疫情 ，为制定应对措施提供重要依据。

传染病防治法对“疫情报告 ”的规定主要包括以下几点：执行职务人员的报告职责：疾病预防控制机构 、医疗机构和采供血机构的执行职务人员
，在发现传染病疫情或其它传染病暴发
、流行及突发原因不明的传染病时，必须遵循疫情报告属地管理原则 。必须按照国务院或其卫生部门规定的报告内容、程序 、方式和时限进行报告。