比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行

内饰部分 ，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致
，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感 。同时 ，车内辅以大量的皮质包裹
，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感
。配置方面，新车依旧表现全面 ，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求。

如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型
，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动 。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧
。

“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能 ，特别是低速起步的时候 。开起来就没有问题了
，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。”“后排空间基本不能坐三个大人 ，属于特别窄特别挤的类型
，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了
。

宝马5系闭眼选530最低配领先型

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、宝马5系闭眼选530最低配领先型是一个值得推荐的选择。以下是对该车型各方面的详细分析： 动力性能 发动机表现：宝马5系搭载的是B48发动机 ，分为高低功率版本 。530车型搭载的是高功率版本
，最大功率达到252马力，0-100km/h加速时间仅需9秒
。这样的动力表现对于日常驾驶和偶尔的激烈驾驶都游刃有余。

2、宝马5系530Li的落地价因车型配置 、地区以及优惠政策等因素而有所不同 。2024款530Li领先型M运动套装：官方指导价459万 ，全国普遍优惠39万左右
，裸车价约32万
。购置税约47万，保险约2万 ，上牌费500元，全款落地价约492万。若贷款
，宝马金融提供3年0息政策，首付50% ，月供约6800元 。

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、从配置来看2021款华晨宝马5系的基础入门配置非常丰富
。如果你对动力要求不高
，且仅是为了更大程度的感受5系为你带来的优异行驶质感，以及BMW品牌的附加价值的话 ，那么入门版525Li车型非常适合你。530Li领先 官方指导价469万元 领先型虽然是次低配车型
，但整体的配置并不低 。

4、对于商务用户，推荐530Li领先型M运动套装：配备高功率发动机 ，彰显品牌形象
。无钥匙进入 、自动泊车等配置提升用车便利性。可选装31英寸悬浮式巨幕
，打造移动办公舱，适合商务接待场景 。对于驾驶爱好者 ，推荐530Li xDrive豪华套装：四驱系统提升湿滑路面的操控稳定性。配合高功率发动机
，带来更好的驾驶体验
。

5、宝马5系中，提525Li豪华套装
、525LiM运动套装、530Li领先型豪华套装和530Li领先型M运动套装的版本比较多。以下是关于这些版本的详细分析：525Li版本：这个版本在宝马5系中非常受欢迎 ，主要是因为其价格相对较低，但配置依然丰富
，能够满足大部分消费者的日常代步需求 。

6 、款530Li领先型M运动套装：这款车型的指导价为455万元，但在某些经销商处 ，经过优惠后
，实际购车价格可以低至32万元
。2025款宝马5系530Li领先型豪华套装：这款车型的原价为459万元，如果选择贷款购车 ，并且经销商提供较大的优惠力度
，裸车价甚至可以低至38万元。

宝马五系的后悬挂

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、宝马五系的后悬挂使用的是多连杆式独立悬架 。悬架特点：多连杆式独立悬架结构相对复杂，由多个连杆组成 ，这种设计使得车辆在行驶过程中能够更好地应对各种路况
，提供出色的操控性和乘坐舒适性
。悬架材料：需要注意的是，在某些宝马五系车型中 ，后悬挂的连杆用料可能不如一些国产车豪华。

2、宝马5系前轮减震高后轮低可能是正常设计
，也可能由故障导致 。

3 、该车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架
。双关节独立悬架实际上是基于麦弗逊悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 。双球节悬架用两个连杆代替了这个L形控制臂
。球头独立悬架和喇叭之间有两个连接点。这种悬架可以提高汽车的转向精度 ，抑制刹车时的点头现象 。

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、【太平洋汽车网】宝马5系悬挂异响这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏 、变形
、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大
，互相撞击而发出声响。