法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?

这两者的主要区别在于扭矩容量 。尽管名称中有“八档”字样 ，但它们的各档速比实际上是相同的
。 两种变速箱都可能配备同步器
，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T ”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档
”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的 。

综上所述 ，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩、中心距以及型号上存在着显著的区别
，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势
。

陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同
，各档的速比是一样的。 两者均带同步器，也有不带的 。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的
。

法士特八档指的是输入扭矩大于等于1300Nm的变速器；小八档指的是输入扭矩大于等于1000 ，小于1300Nm的变速器；法士特八档重量大 、注油量多，速比大
，输入功率输入扭矩大，变速箱外部尺寸大；小八档重量小
、注油量少 ，速比小
，输入功率输入扭矩小，变速箱外部尺寸小。

只有一个字母的差别 。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的最高档速比（即最小值）
，哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快
。

JS90-B、10JSD120T：10挡变速箱 ，适用于不同的扭矩和功率需求
，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性 ，适用于多种车辆类型 。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号
，具有特定的性能特点和适应性
。

6档变速箱和8档变速箱各有什么优缺点

档变速箱的优点： 结构相对简单：相较于8档变速箱，6档变速箱的结构更为简单 ，因此制造成本和维护成本相对较低。 换挡平顺：在多数驾驶情况下，6档变速箱能够提供相对平顺的换挡体验
，满足日常驾驶需求 。

速变速箱拥有八个前进档，而6速变速箱只有六个
。从技术角度来看 ，8速变速箱比6速变速箱更为复杂
，技术含量更高，因此成本也更高。然而 ，评价一个变速箱的好坏
，并不能仅仅依赖于档位数量这个单一因素 。

平顺性：由于CVT变速箱的连续可变传动比特性，8挡CVT在平顺性上通常优于6挡手自一体
。 适用车型：8挡CVT一般用于高端车型上 ，以满足更高的驾驶舒适性和燃油经济性需求；而6挡手自一体则更常见于普通车型上。

挡CVT：具有8个模拟的前进档位
，这意味着在加速过程中，变速箱可以在更宽的速比范围内平滑地调整 ，提供更细腻的加速感受 。6挡手自一体：具有6个模拟的前进档位
，相比8挡CVT，其速比变化范围较窄 ，加速过程中的档位切换感受更为明显
。

因此，从结构层面来看
，6AT变速器更耐用。其次，从发展历程来看 ，6AT变速器从面世到现在仍然活跃在汽车销售市场
，技术沉淀和市场占有率都更加有优势 。6AT变速器结构简单，发展历史悠久 ，导致目前市面上销售的6AT变速箱技术十分成熟。

速的好
。8速有8个前进档
，6速只有6个前进档，在技术上8速比6速结构复杂 ，技术含量高
，造价贵，驾驶体验感好。6速变速箱型属于老款车型配置 ，而新款全系标配8挡手自一体变速箱 。理论上而言
，挡位越多 、换挡越平顺
、传动效率越高，因此8挡变速箱相对较好
。

8档自动和8AT哪个好

如果对变速箱的反应比较敏感 ，建议选择8速变速箱。8速变速箱的变速范围更大，提供更多的档位
，可以更好地调节车速，适应多种路况 ，也能更好地满足驾驶者的驾驶习惯 。 8速变速箱可以提供更好的加速性能和更高的燃油经济性
，对于那些喜欢驾驶的人来说，这种变速箱更加适合
。

总体而言 ，8档手自一体变速箱在功能和性能上更为出色。它融合了手动和自动变速箱的优点
，为驾驶者提供了更高效的驾驶体验和更高的行驶效率 。随着这一技术的普及和更多车型的采用，手自一体变速器有望在未来成为汽车变速器的主流趋势
。

当车辆切换到手动模式时 ，8档手自一体变速箱最高档位可达8档。在自动模式下
，8at能显著提升驾驶的舒适感，同时降低油耗和排放 。最新研发的扭力转换器离合器也支持手动换档操作
。而8at顾名思义即拥有8个前进档的自动变速箱 ，at代表自动变速器。这种变速箱操作简便
，驾驶舒适，能有效减轻驾驶者的疲劳 。

然而 ，如果你更倾向于轻松驾驶，注重燃油经济性
，那么8AT变速箱将更适合你。与手动变速箱相比，8AT变速箱更节省动力 ，有效提高车辆的燃油经济性
。同时
，它的变速更加轻松，能够减轻你在驾驶过程中的疲劳感。无论是在长途旅行还是日常通勤 ，8AT变速箱都能为你带来更加轻松愉快的驾驶体验 。

AT：更加专注于自动化操作
，通过先进的电子控制实现高效精准的换挡
。减少了人为干预的需求，为驾驶员提供更为平顺的驾驶体验。它通常在豪华车型中被广泛应用 ，旨在提供更高级别的舒适性和便捷性 。

但是
，如果您更注重自动换挡的便利性，那么8at可能是更好的选择
。总之 ，8档手自一体变速箱和8at都是自动变速箱
，但是它们之间还是有一些区别的。手自一体变速器结合了手动变速功能和自动变速功能，可以提高自动变速箱的经济性和操控性 。而8at则是纯粹的自动变速箱 ，没有手动换挡的功能
。

小八挡变速箱挂挡技巧是什么

变速箱小八档挂档：主要分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档
，先摘挡至空档，离合器踩到底 ，直接挂相应的档位
，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档 ，采用两脚离合的方法
，掌握发动机转速。

小八挡变速箱的挂挡技巧主要包括以下几点：禁止空挡滑行：对于轻型车辆的小八挡变速器，绝对禁止空挡滑行 ，因为这并不符合其设计特点 。低速到高速的切换：在从低速挡切换到高速挡时
，应将车速控制在大约20码或更低
。先将车速降至合适的挡位，然后通过拨动高低开关 ，同时踩下离合器进行摘挡操作。

普通换挡时
，可直接操作4挡 。换8挡操作：若需换至8挡，需先将换挡拨片提起来。例如 ，从4挡换至5挡时，先提起拨片
，然后踩住离合器踏板，完成换挡动作
。

增挡：先加速 ，待速度提升后再加档。减挡：先减速
，松开油门，降低速度后再减档 。降档时 ，遵循“踩、脱 、举
、砰、踩 、挂
”的原则
，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后补一脚空油
。避免越级挂挡：除非有特殊情况 ，否则应避免越级挂挡
，以保护变速箱和发动机。