广州限制外地车细则
1、基本规则 连续行驶限制：非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）在广州市管控区域内连续行驶的时间最长不得超过4天。这里的“4天”是指自然日，包括工作日和周末。间隔要求：在连续行驶4天后，车辆需要间隔4天以上才能再次驶入管控区域 。间隔的4天可以是连续的 ，也可以是分散的 ，但必须确保在4天之内没有再次驶入管控区域 。
2、自2024年7月1日起，广州外地车限行政策从“开四停四 ”改为工作日高峰限行 ，具体规定如下：限行时间：工作日的7∶30 - 9∶00 、17∶00 - 19∶00。限行车辆：非粤A牌籍的小客车 。管控范围：与现有“开四停四 ”管控范围保持一致 。
3 、广州对外地车牌号限行。限行时间从2024年7月1日起实施 ，有效期5年，为工作日的7：30 - 9：00、17：00 - 19：00 。限行范围是大观路 、东环快速等合围区域 ，其中包含洛溪大桥 、鹤洞大桥等桥隧 ，但不包括高速及部分快速路 。限行规则方面，外地车前两次违规免罚 ，第三次起会处以200元罚款并记分。
4、广州限制外地车进城 。具体限制条件和区域如下：限制时间：工作日的7时至9时和17时至19时 ，这两个时间段内，外地车辆不得进入广州市限定的区域 。限制区域：东面：大观路 、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段） 、珠江水道（东圃大桥至长洲岛）以西的区域。
5、广州市对外地车的限行措施主要包括以下几个方面：工作日限行时段：非广州市籍中小客车在工作日（周一至周五）的7：00至9：00 、17：00至19：00两个时段内 ，禁止在本市行政区域内道路上行驶 。节假日限行规定：在法定节假日和休息日 ，非广州市籍中小客车全天禁止在本市行政区域内道路上行驶 。
6 、外地车在广州限行区域的管理主要通过“四停四行”政策进行。具体管理规则如下：连续行驶时间限制：非本地小型客车在广州限行区域内连续行驶时间不得超过四天。这意味着，外地车辆在进入广州限行区域后，最多可以连续行驶四天 ，之后必须离开限行区域 。
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广州目前实施的是对外地车辆的限行措施 ，具体为“开四停四 ”规则 。这意味着非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）在管控区域内连续行驶时间最长不得超过4天，之后必须停驶4天以上才能再次进入管控区域。 限行时间从2022年11月26日至2022年11月30日 ，全天实施 。限行区域包括广州市天河区全区以及其他特定道路和区域 。
广州对外地车牌限行 ，具体限行规定如下：限行政策：“开四停四 ”，即非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天（工作日 ，含周六日） ，再次驶入须间隔4天（工作日）以上。外地车限行时间为当日的24小时，不区分早晚高峰期 。
广州限牌时间规定因车辆类型和具体情况而异 。对于非广州市中小客车（含临时客车） ，实施“开四停四”规则 ，限行日全天24小时限行，不分早晚高峰。在所有公民假期（元旦、春节等） ，以及中国共产党广东省代表大会等特定会议和中国进出口商品交易会期间不受限制 。
各地不得出台汽车限购,广州深圳放宽上牌
1 、各地不得出台汽车限购广州深圳放宽上牌 2021年2月 ，商务部发布取消汽车限购规定 。 3月，国家发改委副主任宁吉喆也表示，将引导推动新能源汽车限购政策。 11月 ，广东省政府也宣布取消新能源汽车数量限制 ，放宽新能源政策调整 。
2 、目前全国尚未完全放开汽车限购，但多地已优化政策定向放宽 。北京、上海、广州 、深圳等6个城市仍在实施汽车限购政策。不过 ，这些城市也做出了相应调整 ，例如增发指标 、向无车家庭和“久摇不中 ”群体倾斜，像深圳2024年个人摇号中签率为0.25%；同时鼓励新能源汽车消费等。
3、各地确实不得对新能源汽车实行限行 、限购政策 。这一政策要点主要包括以下几点：明确禁止限行限购：国家发改委 、工业和信息化部以及生态环境部联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案》中 ，明确规定各地不得对新能源汽车实施任何形式的限行或限购政策 。
4、具体到细则部分 ，对于普通车，方案指出将“严禁各地出台新的汽车限购规定 ，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵 、污染治理 、交通需求管控效果 ，加快由限制购买转向引导使用。 ”对于新能源车，方案则是表明“各地不得对新能源汽车实行限行、限购 ，已实行的应当取消 。
5 、杭州对新能源车实行的是不限行 、不限购的宽松政策 。数据显示 ，杭州2018年新能源车上牌数达到6万个，已经逼近每年发放的8万个小客车指标数量，更何况还有每年2万个个人阶梯摇号政策。“在这种情况下 ，再进一步放开 汽车 限购几无可能 。
6、比起广州和深圳 ，贵阳则采取更为直接的方式，全面取消购车摇号政策 ，成为目前全国实行限购政策的9省市中首个全面取消限购的城市 。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 ，杭州与天津也有放宽汽车限购的可能性。京沪会否作出响应，放开汽车限购？南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为 ，不会直接放开 。
