商务部:积极应对境外贸易限制,设海外疫情应对快速反应机制

商务部印发的通知中强调 ，支持外贸新业态新模式发展
，积极应对境外贸易限制措施，设立海外疫情应对快速反应机制。通知要求加快办理复工手续 ，支持外贸、外资 、商贸流通和电子商务企业有序复工复产，稳妥有序推进共建“一带一路 ”重大项目 。

商务部发布通知
，支持外贸新业态新模式发展，积极应对境外贸易限制措施 ，设立海外疫情应对快速反应机制
，引导企业有序复工复产，简化对外经贸管理程序 ，强化法律服务帮助企业降低风险
。通知提出
，要支持外贸新业态新模式发展，加强出口信用保险支持 ，深化服务贸易创新发展
，鼓励企业用好自贸协定优惠政策。

此外，商务部还建议设立海外疫情应对快速反应机制 ，为境外中资企业提供协调服务 。在商贸流通领域
，商务部支持企业创新经营模式，推动步行街改造提升 ，促进服务消费提质扩容，释放新兴消费潜力
，发展便利店和菜市场。

海外疫情冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱 ，而是直接要求取消订单或延迟发货
，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了
。
”山东海阳毛衫协会会长
、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示。

海外疫情的恶化 ，给外贸行业带来了前所未有的冲击 。短短一个月内
，外贸从业者的忧虑从无法按时交货，转变为货物滞留却无能为力
。宁波中基集团副总裁应秀珍表示 ，疫情的影响远超非典和2008年金融危机。

全球疫情迅速扩散
，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例 ，美元流动性紧张导致非美货币贬值
，但人民币兑美元仍贬值8%左右 。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持 ，汇率问题已不在考虑范围
。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对国际贸易需求造成下行压力
，不确定性增加。

精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影 。盼来国内疫情缓解，渴望复工的外贸企业 ，此刻正遭受欧美疫情严重之下
，订单萎缩的困境
。“其实问题很简单，欧美客人目前都处在疫情当中 ，根本无暇下订单
，原有订单也全部暂停或取消。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产，这是全球化的问题 。

海外疫情爆发,哪些国家的疫情状况会超过中国?

西班牙：人口约4700万 ，确诊6393例
，每万人确诊数为36
。 法国：人口约6700万，确诊4500例 ，每万人确诊数为0.67。然而
，这些数据是基于3月15日的统计，且除韩国外 ，其他国家每日新增确诊数仍在增加，如德国 、美国等 。未来是否会有国家疫情超过中国
，尚难以预测，这取决于各国对疫情防控的响应和实施效果。

大概率超过中国的国家 西班牙、德国 西班牙的疫情也处于爆发阶段 ，当前累计确诊4万
，日新增4000+，如果接下来控制得当 ，是有可能把数字控制在10万左右的
，但问题在于西班牙没有完善的工业体系，大量缺乏医疗物资 ，口罩甚至卖到300欧元一个
，所以西班牙的疫情还会加重，大概率会超过中国
。

印度疫情发展的时间线。 先简单说一下印度疫情发展的时间线 ，在一开始印度一起还没有大规模爆发的时候
，他们对此事漠不关心，甚至没有一点准备 ，甚至为了迎合欧美国家，他们也加入了对中国疫情的污蔑和对中国抗议成果的否定 。

泾渭分明的后疫情时代,“躺赢 ”的日子一去不复返

1
、新冠疫情已经持续多年
，对全球经济和社会产生了深远影响
。随着疫苗接种的普及和防控措施的加强，人们逐渐从疫情的阴影中走出来 ，但后疫情时代的社会经济已经悄然发生了泾渭分明的变化。那些曾经只要跟风热门、抓住趋势就能借着大浪“躺赢”的日子
，已经一去不复返了 。

2 、特殊时期的到来：未来几年，汽车市场将进入一段非常特殊的时期
。这既不同于前几年新造车公司一拥而上的“野蛮创新
”时代 ，也不同于更早时期自主品牌与合资品牌泾渭分明的“二元市场结构”。

海外第二波疫情的到来,我国应该如何应对?

1
、我们日常依旧是要戴口罩勤洗手 
，特别是秋冬转季，室内多通风 ，多进行消毒
，预防冠状肺炎，从自身做起 。

2、根据法国总理卡斯泰此前的部署 ，地方政府应根据疫情变化自行决定应对疫情的管制措施
，包括限制或禁止公共集会 、限制运营或关闭非必需的公共场所以及限制旅行等措施
。

3
、中国防止第二波疫情出现尽管中国距取得抗疫完全胜利仍然遥远，但中国两会已发出重要声音：中国经济已经站稳并正在复苏。中国民众在电视上一字不漏地收看政府工作报告 。中国计划最终消除贫困并全面建成小康社会
。即使在预算赤字的情况下 ，政府也不会放弃这一计划。

4、援助疫苗 。打新冠疫苗是现在防止疫情传播的最好的方法，所以说援助疫苗给印度
，让印度的民众尽快接种新冠疫苗也是控制疫情的中之中，中国可以通过援助疫苗的方法来帮助印度。

5 、当地时间7月18日 ，由于新冠肺炎疫情反弹
，美国佛罗里达州迈阿密海滩从晚上8时起实行宵禁，道路封闭 ，饭店停止营业
。德国暴发第二波疫情：德国东部萨克森州州长迈克尔·克雷奇默25日警告说
，该国第二波新冠病毒疫情已经暴发。

6
、首先，要密切关注社区和发热门诊的防控工作 ，防止疫情“死灰复燃 ”
，争取早发现、早隔离 、早治疗 。其次，要高度重视境外输入的问题
。境外的新冠病毒携带者
、潜伏期病人随时可能进入我国 ，有可能导致第二波疫情的传染和流行。因此
，各个城市都要提高重视度，严格做好入境人员的检测和隔离工作 。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

随着国外疫情影响 ，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言
，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况 ，因此对于目前而言
，平行进口车行业更是雪上加霜
。

主要供应国生产中断：德国、日本等汽车零部件主要供应国的生产活动受到疫情影响，导致零部件供应不足。供应链复杂性：全球汽车供应链复杂且相互依赖 ，一个环节的中断可能引发整个供应链的连锁反应 。

“受海外疫情影响
，零部件供应承受较大压力
。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售
” ，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示
，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧 ，正在积极寻找替代供应商渠道
，以保证自身生产销售环节的可持续性。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞 ，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务 。此外
，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延 ，更多汽车品牌工厂停产
，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务
。

虽然大家都已经预料到了短期内，疫情会对汽车产销带来明显影响 ，乘联会也给出了2月汽车零售量将下滑超过30%的预测
，但这家企业给出的数据预测还是令人觉得触目惊心。

北京车展的延期无疑将会对中国汽车行业产生极大的影响 。许多新车上市和曝光的计划会受到影响，这有可能让已经在2019年已出现下滑趋势的中国汽车市场遭受进一步打击。参展商需要重新调整新车发布计划 ，而消费者也可能因为车展的延期而推迟购车计划
。