禄口机场三期什么时候开工?

1、综上所述 ，禄口机场三期预计于2024年开工建设
，这一项目的推进将有力提升南京禄口机场的运营能力和服务水平，进一步巩固其在国际航空枢纽中的地位 。

2 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 ，但具体开工时间需待国家有关部门最终批复后方可确定
。以下是关于该工程开工时间的详细说明：预计启动时间：根据此前发布的规划信息
，禄口机场三期扩建工程预计在2024年启动建设。

3
、禄口机场三期工程原计划于2024年开工建设，但由于前期工作的复杂性 ，包括空域调整、航路规划 、土地使用
、环保评估及资金筹措等多方面因素
，目前开工时间有所延期，具体开工日期尚未确定 。

4、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作 。

5 、完成南京禄口机场三期工程前期工作 ，2024年开工建设
。南京禄口国际机场
，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户 ，是国家主要干线机场
、一类航空口岸
，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场 ，是国家大型枢纽机场 、中国航空货物中心和快件集散中心
，国家区域交通枢纽。

6、但受禄口机场三期规划报批影响，开工时间推迟至2026年后 。扬马城际铁路：南京都市圈城际轨道交通网核心线路 ，全长127公里
，设计时速350公里，与宁宣高铁共通道进入禄口机场并设站。其可研批复因机场三期工程进度延迟 ，预计“十五五 ”期间取得突破
。

2024年10月华东地区机场旅客吞吐量排行榜前二十

福州长乐国际机场是福建省的又一重要航空门户，其旅客吞吐量在华东地区也相对较高。在2024年10月
，该机场的旅客吞吐量达到了1315047人次，体现了福州作为省会城市的交通地位 。宁波/栎社：旅客吞吐量1302089人次 宁波栎社国际机场是浙江省的重要航空枢纽之一 ，其旅客吞吐量在华东地区也占据一定位置
。

杭州萧山国际机场以4805万人次的客运吞吐量位列第八。作为华东地区的重要航空枢纽之一
，杭州萧山国际机场在推动长三角地区经济发展和国际交流方面具有重要意义 。上海虹桥国际机场：4794万人次 上海虹桥国际机场的客运吞吐量为4794万人次，位列第九
。

年9月华东地区各机场旅客吞吐量排名如下：上海/浦东机场 上海/浦东机场在2024年9月的旅客吞吐量位居华东地区首位。作为国际性的大型航空枢纽 ，上海/浦东机场不仅连接着国内外众多城市
，还承担着大量的国际航班任务，其旅客吞吐量一直保持在较高水平 。杭州/萧山机场 杭州/萧山机场紧随其后 ，位列第二
。

沈阳桃仙国际机场在2024年的旅客吞吐量表现令人瞩目
，提前55天即达到了2000万人次，这一数据不仅彰显了机场的高效运营 ，也反映了沈阳及其周边地区经济的活跃度和民众出行需求的旺盛。

南京江宁对禄口的规划

1
、南京江宁对禄口的规划涵盖土地征收、铁路建设及区域控制性详细规划三大方面：土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收 。

2 、禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽
，未来将继续进行基础设施的扩建，以满足不断增长的旅客和货物运输需求
。这包括扩建航站楼
、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等。

3 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作
。

4
、南京禄口镇是南京市的一个重要城镇 ，位于江宁区的南部。近年来
，随着区域经济的发展和城市化进程的推进，禄口镇逐渐实现了与周边地区的整合和发展 。为了适应这种发展形势 ，当地政府决定对禄口镇进行行政调整
。其中一项重要的调整就是将禄口镇改为江宁区的一部分
，具体为江宁区禄口街道。

5、南京首位度的提升涉及江南片区的多项战略，包括南京南拓北展（江宁江北新区） 、宁杭发展带
、宁镇扬一体化、宁宣黄旅游经济带等 。国际机场作为城市与国际交往的重要门户 ，也是展示城市形象的名片
。禄口枢纽经济示范区的后发潜力巨大
，力争成为后起之秀，实现厚积薄发。

为什么南京禄口机场要扩建?

1 、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求 ，提高机场的综合保障能力
，并完善综合交通运输体系 。首先，随着南京都市圈经济社会的不断发展 ，航空运输需求日益增长
。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色。

2
、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内
，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位
。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成
，同时为三期工程做了前期准备工作。

3、基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等。通过扩建基础设施
，禄口机场将提高运营效率和服务质量，以满足国内外航空市场的日益增长的需求
。

4
、禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级 ，更是城市现代化建设的重要标志。随着工程的逐步推进
，南京市民将享受到更加优质的航空服务，而南京也将成为国内乃至国际航空市场的焦点 。禄口机场二期扩建项目的启动 ，标志着南京正朝着建设国际航空枢纽的目标迈进
。

5、南京交通便捷度及枢纽地位的进一步提升 随着南京第二机场的建设 、禄口机场的扩建以及高淳通用机场的获批
，南京的交通便捷度和枢纽地位将得到进一步提升。未来10年，南京将迎来地铁
、高铁、机场等多方面的交通建设高潮 ，形成更加完善的综合交通枢纽体系 。

南京6号线开通时间最新

1 、根据南京地铁最新官方公告和权威数据验证，南京地铁6号线预计将于2025年底前开通运营
。 官方数据交叉验证 南京地铁近期发布的《南京地铁运营运行图编制软件6号线升级项目竞争性谈判公告》明确提到
，6号线工程计划2025年底前正式开通。

2
、南京6号线最新的开通时间是预期在2024年上半年 。以下是关于南京6号线开通时间的详细说明：一期工程开通时间：南京地铁6号线一期工程实际上在2014年6月已经通车，从高铁南京南站至禄口机场
。二期工程建设进展：南京地铁6号线二期工程于2019年12月28日正式开工 ，并预期在2024年上半年建成并通车。

3、南京地铁6号线于2023年4月28日正式开通运营 。开通日期：2023年4月28日
。线路特点：南京地铁6号线起自南京东站
，终至奥体东站，全长约25公里 ，设有19个车站。意义：6号线的开通将进一步完善南京市的城市轨道交通网络
，方便市民出行，缓解交通压力 ，对城市发展具有积极意义 。

南京禄口和滁州哪个发展好

南京禄口是机场
，滁州是城市，两者性质不同 ，若比较南京和滁州
，南京整体发展更好；若比较禄口机场和滁州交通枢纽发展情况，禄口机场更具优势。从城市层面看 ，南京作为江苏省省会，在科教 、医疗
、交通枢纽等领域保持优势
。2024年GDP达85万亿
，拥有众多双一流高校，三甲医院数量全省第一 ，还有米字型高铁网。

滁州和禄口所处区域不同
，各有发展优势，滁州更适合长期定居 。滁州的发展前景良好 ，适合长期居住
。在经济上
，预计到2025年，滁州GDP将达约3000亿元 ，年均增长率约7%
，高于全国平均水平，规模以上工业增加值和财政收入也将有显著增长。

综上所述 ，滁州目前没有机场
，但市民可以选择前往周边的南京禄口国际机场乘坐飞机出行 。未来随着城市的发展，滁州有可能会考虑建设自己的机场以满足市民的出行需求
。

综上所述 ，滁州周边有多个机场可供选择，如合肥新桥国际机场、南京禄口国际机场以及芜湖宣城机场等。这些机场不仅提供了广泛的航班选择
，还有便捷的交通连接，为滁州市的旅客提供了极大的便利 。

宁滁城际全线开通运营后 ，将大大缩短南京和滁州两市的距离
，对于推进滁宁同城化发展 、深度融入长三角具有重要意义
。南京其他3条地铁线路新进展 地铁18号线：地铁18号线是新一轮轨道交通线网规划修编中新增的南北快线，北起南京北站 ，南至T3航站楼
，全长约60公里。